Silikoon vända korpuse kütteseade elementide tehas kompressori jaoks

MaatriksKompressori karteri kütterihmon pikk vöö, mille ühe külje keskel on kitsas soon, takistusjuhtmega haavab traadi kohal oleval klaaskiust, läbi maatriksi augu, traadi ja silikoonkummist traat on vaskklambriga ühendatud ja silikoonkumm suletakse küttevöö otsa ja seejärel kinnitatakse ümbersõidukiga, mis on kinnitatud ja tõmmatakse sisse ja sisse tõmmatakse, ja sissesaatmine on sisse tõmmatud ja sissesaatmine ja sissesaatmine on süvend ja süvend. Kasutatud vedruühendus seatakse väntvõlli ümber ja pärast elektrit pehmendatakse õli soojusega, nii et kompressori käivitamiseks on lihtne.

Pärast seda, kui kompressor on pikka aega suletud, voolab karteri määrdeõli tagasi õlipannile, põhjustades määrdeõli tahkumist ja mõjutades seejärel määrdeainete jõudlust. Selle vältimiseks on kompressorid tavaliselt varustatudkarteri küttevööd. Rollkarterütterihmon hoida määrdeõli karteris sobival temperatuuril, kuumutades, et tagada määrdeõli voolavus ja määrdeofekt.

Avamistemperatuurkliimaseadmete karteri kütteseadeon üldiselt seatud umbes 10 ° C juures, seetõttu, et määrdeõli viskoossus tõuseb järsult alla 0 ° C ja voolavus muutub hullemaks ning paremat voolavust saab saavutada üle 10 ° C. Kui temperatuur jõuab seatud väärtuseni, lülitatakse soojendusvöö, kuni õli temperatuur on krahvpunktis.