Kompressori karterisoojenduse rihma põhiülesanne on vältida õli tahkumist madalatel temperatuuridel. Külmal aastaajal või madalatel temperatuuridel seiskamisel on õli kerge tahkuda, mistõttu väntvõlli pöörlemine ei ole paindlik, mõjutades masina käivitumist ja tööd. Soojendusrihm aitab hoida karteris temperatuuri nii, et õli oleks vedelas olekus, et tagada masina normaalne käivitumine ja töö.
Samas aitab karteri rihma soojendus parandada ka masina käivitus- ja kiirendamisvõimet. Kuna õli ei ole masina käivitumisel paigas määritud, kulub parima määrimisoleku saavutamiseks veidi aega. Karteri soojendusrihm võib aidata tõsta õli temperatuuri, nii et õli määritakse kiiremini, parandades nii masina käivitumist ja kiirendamist.
1. Materjal: silikoonkumm
2. Rihma laius: 14mm, 20mm, 25mm, 30mm jne.
3. Rihma pikkus: kohandatud
4. Pinge: 110V-240V
5. Võimsus: kohandatud
6. Pakend: üks küttekeha ühe kotiga
*** 2-soonelise soojendusrihma laius on 14 mm ja max. Võimsus on 100W/meeter;
*** 4-soonelise soojendusrihma laiused on 20mm, 25mm ja 30mm ning max. Võimsus on 150W/meeter.
Karteri soojendusrihm on masina oluline osa ja vajab regulaarset kontrolli ja hooldust. Kõigepealt tuleb kontrollida, kas soojendusrihma ühendus on normaalne, kas on kahjustusi või vananemist. Lisaks tuleb tähelepanu pöörata ka sellele, kas küttetsoonis ei esine töötamise ajal mingeid kõrvalekaldeid, näiteks ülekuumenemist või küttetsooni ebapiisavat temperatuuri ning õigeaegset hooldust või vahetust.
Tasub teada, et karteri soojendusrihm on energiat tarbiv seade, mida tuleb tõhusalt juhtida. Kui masin töötab normaalsel temperatuuril, tuleks kütterihm õigel ajal sulgeda, et säästa energiat ja kaitsta seadmeid.
Enne päringu esitamist saatke meile järgmised andmed:
1. Saatke meile joonis või päris pilt;
2. Küttekeha suurus, võimsus ja pinge;
3. Kütteseadme erinõuded.
